| TRYSKA | POUŽITÍ PRO MOTOR | CENA/ 1 KS vč. DPH | CENA/ 4 KS vč. DPH | CENA/ 5 KS vč. DPH |
|---|---|---|---|---|
| VW koncern – 1.9/2.5 TDI – motory s rotačním čerpadlem | ||||
| SPRINT 357 | 1.9 TDI 66 kW/ 90 HP (1Z/ AHU) | 1344 | 5377 | 6721 |
| SPRINT 442 | 2.5 TDI R5 75 kW/ 102 HP (ACV) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 520 | 1.9 TDI 81kW/ 110 HP (AFN, AVG) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 520 DLC | 1.9 TDI 81kW/ 110 HP (AFN, AVG) | 2016 | 8065 | 10081 |
| SPRINT 502 | 2.5 TDI R5 102 kW/ 140 HP (AEL) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 706 | 1.9 TDI 66 kW/ 90 HP (ALH) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 706 DLC | 1.9 TDI 66 kW/ 90 HP (ALH) | 2016 | 8065 | 10081 |
| SPRINT 764 | 2.5 TDI R5 110 kW/ 151 HP(AHY) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 764 DLC | 2.5 TDI R5 110 kW/ 151 HP(AHY) | 2016 | 8065 | 10081 |
| SPRINT 1019 | 2.5 TDI R5 110 kW/ 151 HP(AXG) | 1680 | 6721 | 8401 |
| SPRINT 1019 DLC | 2.5 TDI R5 110 kW/ 151 HP(AXG) | 2016 | 8065 | 10081 |
| SPRINT 683 | 2.5 TDI V6 (pouze pro motory AFB) | 1680 | 6721 | (sada 6ks)10081 |
| SPRINT 838 | VOLVO 2.5 TDI R5 (D5252T) | 1680 | 6721 | 8401 |
| POWERPLUS 357 | Vylepšená SPRINT verze* | 2957 | 11829 | 14786 |
| POWERPLUS 520 | Vylepšená SPRINT verze* | 2957 | 11829 | 14786 |
| POWERPLUS 502 | Vylepšená SPRINT verze* | 2957 | 11829 | 14786 |
| POWERPLUS 764 | Vylepšená SPRINT verze* | 2957 | 11829 | 14786 |
| RACE 520 | závodní trysky 1.9/ 2.5 TDI R5** | 2957 | 11829 | 14786 |
| RACE 520 stage II | závodní trysky 1.9/ 2.5 TDI R5** (7 otvorů) Exkluzivita! | 4100 | 16399 | 20499 |
| RACE 683 | závodní trysky pro motory 2.5TDI V6 (pouze pro motory AFB)** | 2957 | 11829 | (sada 6ks)17743 |
| VW koncern – 1.9/2.5 TDI – motory Pumpe-düsse (PD) | ||||
| SPRINT 783 | 1.9 TDI PD 85kW/115 HP | 1815 | 7258 | 9073 |
| SPRINT 800 | 1.9 TDI PD 74kW/101 HP | 1815 | 7258 | 9073 |
| SPRINT 800 DLC | 1.9 TDI PD 74kW/101 HP | 2184 | 8737 | 10921 |
| SPRINT 1043 | 1.9 TDI PD 96-118kW/130-160 HP | 1815 | 7258 | 9073 |
| SPRINT 1247 | 1.9 TDI PD 77 kW/ 105 HP (BXE) | 1815 | 7258 | 9073 |
| SPRINT 1248 | 1.9 TDI PD 96kW/130 HP (AWX) | 1815 | 7258 | 9073 |
| SPRINT 1287+ | 2.0 TDI PD 16V 140 HP (BKD) | 1815 | 7258 | 9073 |
| POWERPLUS 783 | Vylepšená SPRINT verze* | 3360 | 13442 | 16802 |
| POWERPLUS 1043 | Vylepšená SPRINT verze* | 3360 | 13442 | 16802 |
| RACE 783 | závodní trysky 1.9/ 2.0 8V/ 2.5 TDI R5 PD** | 3360 | 13442 | 16802 |
| RACE 1287+ | závodní trysky 2.0 TDI PD 16V (BKD) | 3360 | 13442 | 16802 |
| Vstřikovací trysky pro Denso COMMON RAIL | ||||
| BLLA 153 P 884-J | Denso ND-095000-5800 Ford 2.2 TDCI6C1Q-9K546-AC | 1891 | 7564 | 9454 |
| BLLA 153 P 885-J | Denso ND-095000-7060 Ford 2.4 TDCI6C1Q-9K546-BC | 1751 | 7003 | 8754 |
Informace o Fratelli Bosio s.r.l a jeho produktech Firma Fratelli Bosio s.r.l. byla založena roku 1927. Stala se prvním výrobcem vstřikovacích trysek a elementů do čerpadel dieselových motorů v Itálii. Její produkty jsou užívány v osobních, nákladních automobilech, zemědělských a průmyslových strojích, atd. DIESELPOWER s.r.o. je výhradním zastoupením firmy Fratelli Bosio s.r.l. pro Českou a Slovenskou Republiku. Výrobky jsou nadstandardní kvality. V nabídce máme vstřikovací trysky SPRINT, standardní, přesto velmi vysoké kvality.Trysky řady SPRINT s DLC potahem jehly trysky. Vyvrcholením usilovné práce výzkumných pracovníků jsou trysky označené názvem POWERPLUS. Vyznačují se ještě preciznějším zpracováním a navíc přináší určité výhody. (Trysky ve verzi POWERPLUS jsou k dispozici jen pro některé modely vozů).
SPRINT DLC: Novinka v nabídce. Osvědčený vysoce tvrdý a odolný DLC potah jehly vstřikovací trysky je nyní k dostání i u vybraných trysek základní řady SPRINT. DLC potah trysek SPRINT je posouvá svým zpracování na úroveň vyšších řad POWERPLUS a RACE při zachování sériové velikosti otvorů trysky, ale i přesto lze dosáhnout ihned po instalaci vyšších výkonových parametrů.
*POWERPLUS: To nejlepší na trhu.
- preciznější zpracování, lepší atomizace (rozprášení) vstřikovaného paliva (což je kriticky důležité pro dokonalé hoření)
- jehla potahovaná velmi tenkou vrstvou (zhruba jeden mikrometr) supertvrdého materiálu, z čehož plynou další pozitiva
- rychlejší pohyb jehly uvnitř trysky, větší odolnost vůči teplotám a opotřebení, což má za následek vyšší životnost
- minimální obtékání paliva okolo jehly - téměř všechno palivo je vystříknuto do spalovacího prostoru (u standardních trysek se dostává palivo zpět přepadem do nádrže, aniž by byla jeho energie v době vstřiku využita)
- ve finále vyšší výkon a pružnost motoru, lepší využití paliva, nižší spotřeba a nižší kouřivost
**RACE: Pro maximální výkon.
- trysky určené pro složitější úpravy vozidel, instalují se především s dalšími modifikacemi na motoru (jako jsou hybridní turbodmychadla, účinnější intercoolery apod.)
Služby autoservisům/dieselservisům: Pro autoservisy máme připraveny velkoobchodní ceny našeho zboží i služeb. Jste-li firma a máte zájem s námi spolupracovat, neváhejte nás kontaktovat zde
SILNĚ DOPORUČUJEME: K nákupu využívejte pouze prověřené partnery nebo se u nás osobně informujte o věrohodnosti prodejce!