Audi A5 2.0TDI Quattro 224PS 🏁

Když v roce 2016 dorazila na český trh nová generace AUDI A5 Sportback (F5) mnozí si mysleli, že jde jen o další facelift, nicméně opak je pravdou. Druhá generace A5 Sportback totiž využívá zcela novou architekturu MLB Evo, díky které mezigeneračně průměrně zhubla o 80 kilogramů. Vznětový čtyřválec 2.0 TDI (DETA) o výkonu 140 kW (190 PS), 400 Nm je nejméně výkonným motorem v nabídce Sportbacku, majitel si navíc připlatil za pohon všech kol Quattro, který je v případě A5 ve velké oblibě (průměrně sedm z deseti v Česku prodaných á-pětek disponuje systémem Quattro) a tak se nabízí ideální otázka. Stačí u tohoto typu auta základní motor? A5 Sportback Quattro se musí popasovat s nemalou hmotností (1600 kg) a proto působí podstatně línějším dojmem, než varianty s pohonem pouze předních kol. Z tohoto důvodu u majitele padla volba na úpravu řídící jednotky motoru ve variantě Premium. Po důkladné diagnostice a pečlivém odladění na válcové zkušebně vůz aktuálně disponuje již důstojným výkonem 224 PS (165 kW) a 462 Nm. Na přání zákazníka jsme také deaktivovali funkci StartStop!, která je dostupná za zvýhodněnou cenu k této optimalizaci řídící jednotky motoru. Aby to fungovalo jako celek ještě lépe, provedli jsme navíc úpravu software automatické převodovky S-tronic (DSG DL382-7Q), který nyní nemá tendence tolik „podtáčet“ motor. To přispívá k lepší jízdní kultuře, vnímání dynamiky a v neposlední řadě k vyšší životnosti komponent motoru a převodovky.