Třetí místo – Rally Pačejov 2018
31 července, 2018
Rallye Pačejov 2018 by Martin Lehký.
3 srpna, 2018
Kodiaq, první sedmimístná škodovka a novinka roku 2017, kterou ŠKODA auto odstartovala dlouho očekávanou ofenzívu v kategorii SUV. Ačkoli motorizace 2.0 TDI (DFHA) 140 kW (190PS) 400 Nm momentálně patří na vrchol v nabídce naftových motorů (brzy bude i Kodiaq RS 2.0 BiTDI), tak nepropůjčuje poměrně těžkému vozu adekvátní dynamiku, kterou možná mnozí od nejsilnější naftové motorizace očekávají. Z toho důvodu se rozhodl majitel pro optimalizaci řídicí jednotky motoru. Po zevrubné diagnostice a důkladném odladění jsme dosáhli krásných hodnot 162 kW (220 PS) a 495 Nm. Na přání majitele byla také odstraněna funkce StartStop a optimalizací prošla také DSG převodovka (DQ500).
Touto úpravou získáte:
Touto úpravou získáte:
- zvýšení výkonu/kroutícího momentu až o 30 PS a 95 Nm
- zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech
- zvýšení maximální rychlosti
- snížení spotřeby paliva za určitých jízdních režimů až o 10%
- optimalizaci řadících bodů převodovky
- rychlejší reakci na stisk plynového pedálu
- snížení vibrací hnacího ústrojí při městském režimu provozu (při nižších rychlostech při nízkém zatížení)
Nevýhody funkce Start-Stop:
- bezpečnost provozu/posádky - v některých případech zhasne motor v opravdu nevhodné situaci, např. těsně před rozjezdem na křižovatce
- motory jsou běžně stavěné na 50 tisíc nastartovaní; s funkcí Start-Stop jsou však zatěžovány i pětinásobně
- poškození turbodmychadla z důvodu nedostatečného dochlazení po vyšším zatížení
- opotřebení klikové hřídele
- degradace a s ní související snížení životnosti olejové náplně
- nadměrné opotřebení startéru, autobaterie a alternátoru
PŘED ÚPRAVOU
140kW
400Nm
PO ÚPRAVĚ
162kW
495Nm
