Druhé místo: Rallysprint Kopná 2018
13 dubna, 2018AUDI Q7 3.0TDI 273 PS
23 dubna, 2018Automobilové soutěže mají u nás dlouholetou tradici. Tou nejstarší domácí soutěží je Rallye Šumava. Naši reprezentanti Šenk Miroslav a Adámek Pavel závodili s vozem ŠKODA Fabia RS TDI (ŠenkMotorsport/DIESELPOWER) se startovním číslem 70.
"To co jsme si prožili na 53. Rallye Šumava Klatovy nejde ani vymyslet. Nejprve se naše tréningové auto zalíbilo kuně a ta nám překousala hadici k podtlaku. To jsme opravili. Závody začaly na známém Čínovském okruhu u Klatov a naše tempo bylo vynikající, podařilo se nám na něm předjet i Ford Escort Cosworth a říkali jsme si jak nám to dobře jede, ale při odbočení do cíle nám auto zhaslo a nešlo nastartovat. Asi po 4 minutách se nám jej podařilo roztlačit a doskákali jsme do cíle. I když auto jelo v nouzovém režimu, projeli jsme další dvě RZ a s velkou časovou ztrátou jsme dojeli do servisu. Našim mechanikům se na poslední chvíli podařilo závadu na ovládání turba odstranit a pokračovali jsme v soutěži - na pohodu, díky velké časové ztrátě už nebyl důvod do toho jít naplno. Chtěli jsme dojet etapu a neublížit autu, chtěli jsme brát alespoň nějaké body za druhou etapu a v sobotu zatáhnout. Hned od rána jsme tedy nasadili vysoké tempo a bojovali od prvních kilometrů, ale hned na první RZ jsme prorazili gumu a museli jsme jí asi v polovině RZ měnit. To už bylo jasné, že nemáme šanci udělat výsledek a získat body ani za tuto etapu, ale vložky byly tak nádherné, že jsme si je chtěli užít a alespoň se hezky svézt. Bohužel ani to se nám nesplnilo, protože na 9RZ nám vyběhla hřídel z nově repasované převodovky a byly jsme nuceni závod předčasně ukončit. To prostě nevymyslíš a ani v nejhorším snu Tě to nenapadne. What is Rally" ŠenkMotorsport
"To co jsme si prožili na 53. Rallye Šumava Klatovy nejde ani vymyslet. Nejprve se naše tréningové auto zalíbilo kuně a ta nám překousala hadici k podtlaku. To jsme opravili. Závody začaly na známém Čínovském okruhu u Klatov a naše tempo bylo vynikající, podařilo se nám na něm předjet i Ford Escort Cosworth a říkali jsme si jak nám to dobře jede, ale při odbočení do cíle nám auto zhaslo a nešlo nastartovat. Asi po 4 minutách se nám jej podařilo roztlačit a doskákali jsme do cíle. I když auto jelo v nouzovém režimu, projeli jsme další dvě RZ a s velkou časovou ztrátou jsme dojeli do servisu. Našim mechanikům se na poslední chvíli podařilo závadu na ovládání turba odstranit a pokračovali jsme v soutěži - na pohodu, díky velké časové ztrátě už nebyl důvod do toho jít naplno. Chtěli jsme dojet etapu a neublížit autu, chtěli jsme brát alespoň nějaké body za druhou etapu a v sobotu zatáhnout. Hned od rána jsme tedy nasadili vysoké tempo a bojovali od prvních kilometrů, ale hned na první RZ jsme prorazili gumu a museli jsme jí asi v polovině RZ měnit. To už bylo jasné, že nemáme šanci udělat výsledek a získat body ani za tuto etapu, ale vložky byly tak nádherné, že jsme si je chtěli užít a alespoň se hezky svézt. Bohužel ani to se nám nesplnilo, protože na 9RZ nám vyběhla hřídel z nově repasované převodovky a byly jsme nuceni závod předčasně ukončit. To prostě nevymyslíš a ani v nejhorším snu Tě to nenapadne. What is Rally" ŠenkMotorsport
Příště přejeme více štěstí.
Tým DIESELPOWER
zdroj: facebook.com
Tým DIESELPOWER
zdroj: facebook.com