ŠKODA OCTAVIA TDI 204 PS: „Hbitý spořílek na cestách“
14 března, 2017
2016 VW T6 2.0TDI
23 března, 2017
Volkswagen Passat CC
Passat CC má díky svému nezaměnitelnému designu styl na rozdávání. Vypadá dynamicky, má skvělý interiér i jízdní vlastnosti, s motorizací 2.0 TDI 140 PS (CFFB) však jízdní výkony za designem mírně zaostávají. Nejlepší způsob jak tento handicap napravit, je kvalitní optimalizace řídící jednotky motoru. V sérii jsme Passatu CC naměřili výrobcem slibovaných 144 PS/329 Nm a po důkladném odladění se dostali až na 176 PS/390 Nm. Takový rozdíl už skutečně pocítíte a z Passatu CC je teď konečně auto, které si dynamikou nijak nezadá se svým vzhledem.
Passat CC má díky svému nezaměnitelnému designu styl na rozdávání. Vypadá dynamicky, má skvělý interiér i jízdní vlastnosti, s motorizací 2.0 TDI 140 PS (CFFB) však jízdní výkony za designem mírně zaostávají. Nejlepší způsob jak tento handicap napravit, je kvalitní optimalizace řídící jednotky motoru. V sérii jsme Passatu CC naměřili výrobcem slibovaných 144 PS/329 Nm a po důkladném odladění se dostali až na 176 PS/390 Nm. Takový rozdíl už skutečně pocítíte a z Passatu CC je teď konečně auto, které si dynamikou nijak nezadá se svým vzhledem.
Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 36 PS a 60 Nm
snížení spotřeby až 10 %
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček
Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde
zvýšení výkonu až o 36 PS a 60 Nm
snížení spotřeby až 10 %
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček
Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde
PŘED ÚPRAVOU
103kW
320Nm
PO ÚPRAVĚ
129kW
390Nm
