2015 ŠKODA Octavia RS
11 března, 2016
BMW 530d
17 března, 2016
Nissan nám půjčil motorizaci dCi 110. Označení udává výkon v koňských silách. Patnáctistovka od Renaultu by měla podle výrobce dosahovat výkonu 81 kW/110 k v 4000 min-1 a točivého momentu 260 Nm v 1750-2500 min-1. Jaká je realita?
Slibovaných sto deset koní poskytuje motor v širokém rozsahu, přibližně od 3200 až do 4600 otáček za minutu. Křivka za třemi tisíci pozvolna stoupá ve třech jasně patrných stupních a maxima 87 kW (118 koní) dosahuje v příjemných 4275 min-1. Tím se vysvětluje, proč motor působí tak točivým dojmem. A co točivý moment? Plochý vrchol křivky přichází o chloupek později, vydrží však déle, než říkají oficiální údaje. V 1750 otáčkách chybí do udávaných 260 Nm ještě asi desítka newtonmetrů, ale slibované maximum se dostavuje ani ne o sto ot./min. později, maximum 266 Nm a nad jmenovitými 260 Nm se křivka drží v intervalu cca 1800-2900 min-1, tedy po jedenáct set otáček. Více zde
Válcovou zkušebnu výkonu, lidově nazývanou „brzda“, nabízíme buď jako součást PREMIUM verze úpravy řídící jednotky anebo samostatně k čistě jednorázovému měření. Je vhodná jak pro auta s pohonem přední nebo zadní nápravy, tak i pro pohon 4×4. Zájemci, například z řad motorsportu, mají možnost pronájmu na hodinové úseky.
Pro více informací nás neváhejte kontaktovat prostřednictvím formuláře zde
Chcete i Vy znát reálný výkon svého vozu?
Stačí se objednat zde
